ЖУРНАЛ «КИТАЙ»

  «КАРАВАН СТАЛЬНЫХ ВЕРБЛЮДОВ»

И МИНЬ

Из Тяньцзиня отправился очередной международный товарный состав. Поезд пересек границу в  пункте пропуска Эрлянь-Хото (автономный район Внутренняя Монголия, КНР), затем была выполнена перегрузка и дозагрузка в Дзамын-Удэ (Монголия), после чего состав прошел по территории России и Беларуси. На этот раз в стандартных контейнерах везли двигатели и запчасти для легковых автомобилей, одежду, обувь, мебель и другие товары.

11 сентября 2018 г. на вокзале Эрэн-Хото (автономный район Внутренняя Монголия, КНР) крановщик осуществляет погрузку контейнера (фото CFP)

В обратную сторону товары доставляются из России, Беларуси и других стран в тот же транспортный порт Тяньцзиня, а потом в различные районы Китая, в Японию и Южную Корею.

Поезд Китай – Европа отправился из пункта пропуска Эрэн-Хото (автономный район Внутренняя Монголия, КНР) и проследует по территории России (фото CFP)

Эти международные поезда в Китае называю как «караванами стальных верблюдов». Порт Тяньцзинь находится почти в 200 километрах от Пекина. Это сборно-распределительный транспортный узел таких «стальных караванов». Порт расположен в точке пересечения Экономического пояса Шелкового пути и Морского шелкового пути. Это удобный в транспортном отношении и современно оснащенный порт Китая. Это новый азиатско-европейский трансконтинентальный мост, важный стратегический и опорный пункт для создания экономического коридора между Китаем, Монголией, Россией, Центральной и Западной Азией.

26 ноября 2018 г. на железнодорожном КПП Чунцинского международного почтового бюро досматривают посылки из Германии (фото CFP)

В настоящее время из порта Тяньцзинь открыты международные грузовые линии в Минск и Москву. Маршрут по суше идет из Тяньцзиня через Монголию в Россию и страны Восточной Европы. Морские перевозки связывают Тяньцзинь с Японией и Южной Кореей.

Время в пути товарного состава Тяньцзинь-Европа значительно меньше, чем у морского судна, которое по морю идет к пункту назначения 50 дней. Поездом же товары доставляются примерно за 14 дней, при этом стоимость почти доставки почти одинаковая. Поэтому количество составов между Тяньцзинем и Европой продолжает расти. В прошлом году поездом из Тяньцзиня в европейские страны было доставлено 61 тыс. контейнеров, т. е. за год их количество увеличилось на 33,8%. Только с января по сентябрь этого года число контейнеров составило 46366 контейнеров, рост по сравнению с тем же периодом прошлого года 48%.