В Харбине 11 октября открылась 2-я китайско-российская ЭКСПО (международная торгово-экономическая ярмарка). Заместитель премьера Госсовета Китая Ван Ян и вице-премьер России Дмитрий Рогозин приветствовали гостей и участников на торжественной церемонии, а на следующий день они посетили павильоны ярмарки, размещенные в Харбинском спортивном центре.

    Нынешняя ярмарка была организована министерством коммерции КНР, правительством провинции Хэйлунцзян, министерством экономического развития и министерством промышленности и торговли РФ. Харбинская ярмарка пока единственная, имеющая статус государственного значения, из тех, что Китай организовывает совместно с другими странами. Главной темой Харбинской ярмарки было объявлено «сопряжение и сотрудничество – новые шансы Экономического пояса Шелкового пути». В рамках харбинской ЭКСПО прошли также форум СМИ, презентации, симпозиумы и другие мероприятия.

    В этом году в ярмарке приняли участие 1279 предприятий и организаций. Российский павильон был основным, свою продукцию представили 87 российских предприятий из 16 областей и федеральных округов. Российская сторона ставила цель продемонстрировать потенциал двустороннего сотрудничества и отрасли производства, обладающие своим преимуществом.

    Что касается сделок и договоров, то на полях ярмарки контракты были заключены 15 китайскими торговыми организациями с 21 страной и регионом мира, в числе которых Россия, Япония, Таиланд, Малайзия и Южная Корея. Общая сумма сделок составила 2,468 млрд долл. США. По статистике нынешней Харбинской ярмарки, только главный ее павильон посетили более 200 тыс. человеко/раз.

    Экономический пояс сухопутно-морского Шелкого пути провинции Хэйлунцзян

    11 октября был проведен пресс-тур по Экономическому поясу сухопутно-морского Шелкого пути провинции Хэйлунцзян и медиа-форум с участием китайских и зарубежных СМИ-2015. В форуме приняли участие более 50 китайских и зарубежных журналистов, а также официальные представители провинции Хэйлунцзян и Хабаровского края. Участники форума обсудили актуальные вопросы дальнейшей координации и укрепления сотрудничества между китайскими и российскими СМИ.

    Выступая на форуме СМИ, член провинциального комитета КПК Хэйлунцзяна, заведующий отделом пропаганды Чжан Сяолянь отметил: «Цель форума – создание платформы для гуманитарного обмена между странами и регионами, расположенными вдоль Экономического пояса Шелкового пути, и с провинцией Хэйлунцзян, включая экономический коридор «Китай – Монголия – Россия». Задача – активизировать и повысить роль средств массовой информации, содействующих стратегическому сотрудничеству стран и регионов».

    Директор издательства «Жэньминь хуабао» Юй Тао в своем выступлении отметил, что СМИ, будучи важным носителем и распространителем информации и культуры, должны стать главным «мостом» для дальнейшего укрепления связей между людьми разных стран. Китайские и российские СМИ, укрепляя и углубляя взаимопонимание между народами, одновременно информируют огромные массы людей о том, как продвигается процесс строительства Экономического пояса Шелкового пути (ЭПШП). В частности, о вкладе в это строительство со стороны провинции Хэйлунцзян. Средства массовой информации призваны давать глубокую и качественную информацию по наиболее актуальным вопросам повестки дня. Неплохо бы провести и тематический симпозиум для СМИ по вопросам выстраивания экономического коридора «Китай – Монголия – Россия», ЭПШП и Морского шелкового пути, о роли и значении провинции Хэйлунцзян в этих проектах и в строительстве международного маршрута «Харбин – Россия – Европа».

    Советник губернатора Хабаровска по информационной политике Павел Ирекович Сарычев предложил создать содружество СМИ стран и регионов ЭПШП и Хэйлунцзяна. Он заявил, что Хабаровск готов расширять сотрудничество с китайскими СМИ и создать организацию на постоянной основе для более активного обмена информацией и укрепления взаимопонимания.

    Транспорт и логистика – это самое важное

    Строительство Харбинского международного центра контейнерных перевозок началось в июне 2013 г., сейчас центр сдан в эксплуатацию. Планируется, что таких центров будет в Китае 18. Пока это единственный в Хэйлунцзяне, он обеспечивает контейнерные перевозки по железной дороге. Центр включает четыре зоны: непосредственно на железнодорожной станции Харбина, контейнерную, специальных товаров и поставляемых в режиме экспресс-доставки. Четкость, эффективность и бесперебойность перевозок обеспечиваются за счет полной автоматизации, современная компьютеризация гарантирует нулевую погрешность в перевозках.

    Харбинский международный центр контейнерных перевозок качеством логистических услуг и объемом перевалки контейнерных грузов, особенно товаров специального назначения и отправляемых в режиме экспресс-доставки, привлекает все большее количество международных клиентов. Многие китайские и зарубежные компании охотно открывают свой бизнес в провинции Хэйлунцзян. С учетом двух крупных маршрутов «Китай – Европа» и «Китай – страны центральной Азии» провинция Хэйлунцзян становится все более важным пунктом в торговле с Россией и Европой.

    Город Суйфэньхэ, расположенный в юго-восточной части провинции Хэйлунцзян, признан одним из аванпостов в торговле с Россией. Несмотря на наступление зимнего сезона, строительство нового и современного вокзала Суйфэньхэ ведется ускоренными темпами, так как это часть проекта по модернизации железнодорожной линии «Муданьцзян – Суйфэньхэ». Важный железнодорожный узел соединяет также Харбин с Владивостоком. Общая протяженность маршрута 138,8 км. Планируемая транспортная мощность пассажирских поездов 40 пар/день. Проектная скорость экспрессов 200 км/час. Реконструкция железнодорожной магистрали должна быть завершена к концу этого года. С пуском в эксплуатацию нового вокзала Суйфэньхэ будут значительно сокращены временные затраты в сфере грузовых перевозок. Мощность новой перевалочной станции увеличится с ежедневных 10 млн до 33 млн тонн. А объем ежедневных пассажирских перевозок составит 6000 чел. Все это позволит существенно увеличить пространство для дальнейшего укрепления сотрудничества между Северо-восточным Китаем и Дальневосточным регионом России.