В высокоскоростную эпоху необходимо хорошо пристегнуть «ремни безопасности»

    После крушения 23 июля двух вагонов скоростного поезда, следовавшего из города Ханьчжоу в Вэньчжоу провинции Чжэцзян, срочно была развернута работа по оказанию помощи, в которых участвуют, как центральные, так и местные органы, задействованы железнодорожные, противопожарные, медицинские ведомства, идет работа по спасению, предоставлению медицинского лечения, а также поиску родных. Жители города Вэньчжоу, кроме того, что спешат на помощь пострадавшим пассажирам, ночами стоят в очереди для сдачи крови.

    Столкновение двух поездов – трагическая сцена среди «многочисленных событий лета», сразу же понимается, как возникновение проблем с безопасностью железной дороги, оказывает огромное влияние на общество. От возгорания пассажирских поездов до затопления угольных шахт, от противоположного направления движения лифтов до крушения мостов, вероятность инцидентов, связанных с безопасностью, очень высокая. Такие случаи происходят довольно часто, вызывая сигнал тревоги, предвещающий «опасность для общества».

    Утечка нефти в Мексиканском заливе, землетрясение в Японии, которое стало причиной ядерной утечки....В современном обществе с научно-техническим развитием, возрастает интенсивность и сложность внутренних задач. Чем более усовершенствованы технологии, тем выше степень взаимной зависимости и влияния. Небольшие промахи, халатность к деталям могут стать причиной опасности.

    Сегодня Китай больше, чем раньше подвергается опасности: сконцентрировал в себе многовековой процесс модернизации западных стран, а также вобрал в себя различные риски этого процесса. Урбанизация, индустриализация, информатизация, модернизация - вместе с плодами цивилизации, принесли и риски. Необходимо быть достаточно осведомленными о рисках, иметь достойные ответные меры, пристегнуть тугой «ремень безопасности» в эпоху высокоскоростного развития、

    На примере железной дороги: Благодаря усилиям на протяжении длительного времени, китайская железная дорога, можно сказать, вступила в «высокоскоростную эпоху». Протяженность высокоскоростной магистрали, скорость поездов на ней – Китай стал первым в мире по всем этим показателям. КНР необходима такая скорость, однако следует отметить, что высокая скорость, частые рейсы, большее количество маршрутов нуждаются в более четком управлении. Кроме того, все строго должны быть проинформированы по вопросам безопасности. Это «высоковольтная линия» железной дороги, а также «жизненно важный фактор» ее развития. Поезда «летают по земле», лишь пристегнув «ремень безопасности» в управлении, системе и ответственности, можно с чистой совестью говорить о «первом месте» в мире.

    После произошедшего 23 июля инцидента, заместитель премьера Госсовета КНР Чжан Дэцзян сразу же прибыл на место происшествия. Он подчеркнул, что «обязательно необходимо изучить до конца это дело, дать объяснение народу», эти слова свидетельствовали о твердой позиции центрального правительства. Необходимо извлечь опыт из аварии, найти причины, предъявить к себе высокие требования, восполнить пробелы, возместить ущерб, только таким образом можно нести ответственность за жертв и пострадавших, а также за общественную безопасность.

    В связи с огромным количеством инцидентов, связанных с безопасностью, которые произошли в последнее время, комитет Госсовета КНР опубликовал оповещение с требованием эффективного предотвращения и сдерживания происхождения крупных аварий с целью гарантии безопасности жизней и имущества народа.

    После инцидента больше поездов будут проезжать по длинным рельсам, направление развития высокоскоростных железных дорог в связи с этим не изменится, однако повысить информированность и осведомленность о безопасности должно быть поставлено на повестку дня после подведения итогов аварии. Необходимо ответственно подойти к исполнению мер безопасности, чтобы все пассажиры смогли благополучно добираться до места назначения. Единственная надежда на то, чтобы высокоскоростные поезда в сложных условиях смогли принести людям здоровое и безопасное будущее. (Жэньминь жибао)

(2011.07.25)