Город на велосипедах

ЦЯНЬ ЦЯНЬ

    Каждое утро Дэн Миньхуа, чей дом находится в западном районе города Ханчжоу (провинция Чжэцзян), по транспортной карте IC берет велосипед на станции проката и отправляется на работу. Доехав до ближайшего к работе пункта проката велосипедов, Дэн Миньхуа торопится сдать его, ведь, согласно правилам, первый час проката – бесплатный.

    В настоящее время город Ханчжоу оборудован 2051 пунктами проката велосипедов, а численность велосипедов составляет 51,5 тысяч; ежедневно каждый велосипед используется в среднем 5 раз. В центральной части города такие пункты расположены через каждые 300 м, и 70% из них работают круглосуточно. Все большее количество горожан предпочитает велосипед как самый удобный вид транспорта.

    Бесплатный час

    1 мая 2008 г. Ханчжоу стал первым в Китае городом, открывшим систему проката велосипедов, что обогатило городскую систему общественного транспорта.

    Согласно правилам Ханчжоу, лица от 16 до 70 лет, владеющие навыками езды на велосипеде, могут брать их на прокат. Туристы и те, у кого нет карты IC, могут получить велосипед во временное пользование при предъявлении паспорта и залога в размере 300 юаней, необходимого для оформления карты пункта проката. Первый час – бесплатный, 1–2 часа – 1 юань, 2–3 часа – 2 юаня, а свыше 3 часов – 3 юаня за каждый час.

    На велосипедной раме установлен POS-терминал (программно-аппаратный комплекс для считывания карт). Клиенту достаточно приложить карту IC, чтобы начать пользоваться велосипедом. По окончании поездки его можно вернуть в любом пункте проката велосипедов, для чего нужно приложить карту к POS-терминалу. Все так же просто!

    Лу Чжихун, замдиректора Корпорации общественного транспорта Ханчжоу с гордостью говорит: «Наша система проката удобнее, чем европейские аналоги». Прокат велосипедов в Париже оформляется через банки и занимает 5 минут, а в Ханчжоу – менее 1 минуты.

    «Зеленая» поездка

    На днях Институт Гэллапа и Университет Фудань провели совместный опрос жителей 30 с лишним мегаполисов и городов. Результаты оказались удивительными: по городским удобствам Ханчжоу занял первое место в рейтинге, обогнав Пекин и Шанхай. Велосипедный транспорт в городе «земного рая» совершил свой подвиг.

    Нужно отметить, что в утренние и вечерние часы пик велосипед является самым быстрым видом транспорта. Дэн Миньхуа говорит: «Я радуюсь быстрой езде, в то время как на главных проспектах, например проспекте «Хуаньчэн силу» или проспекте «Стадиона», длинные пробки. Это здорово!».

    По результатам проведенного Чжэцзянским физико-технологическим университетом опроса относительно велосипедов общего пользования, выяснилось, что у 26,6% респондентов есть частные машины, и, тем не менее, многие из них уже предпочли прокат общественных велосипедов. Около половины респондентов используют такие велосипеды, чтобы ездить на работу. Среди 172 опрошенных владельцев автомобилей, более 40% берут на прокат велосипеды.

    По мнению Сюй Цзяньфэна, главы Института экономических исследований Академии общественных наук провинции Чжэцзян, система проката велосипедов служит эффективным и долгосрочным способом смягчения городского загрязнения. Интересен один математический подсчет: общее ежедневное расстояние, проезжаемое на общественных велосипедах, приблизительно равно длине 60 земных окружностей. Экологические преимущества использования велосипеда также фантастичны: объем городского автотранспортного загрязнения уменьшается на 56 т.